Oplaadstasjons, fergelykber yn funksje as gasdispensers yn tankstasjons, kinne wurde fêstmakke op 'e grûn as muorren, ynstalleare yn iepenbiere gebouwen en wenplakken of oplaadstasjons, en kinne ferskate soarten elektryske auto's oplade neffens ferskate spanningsnivo's.
Yn 't algemien biedt de oplaadstapel twa oplaadmethoden: konvinsjoneel opladen en fluch opladen.Minsken kinne in spesifike oplaadkaart brûke om de kaart te swipe op 'e minske-kompjûter ynteraksje-ynterface levere troch de oplaadstapel om de oerienkommende oplaadmetoade, oplaadtiid, kostengegevens en oare operaasjes te printsjen.It skerm foar oplaadstapel kin it oplaadbedrach, kosten, oplaadtiid en oare gegevens werjaan.
Yn 'e kontekst fan ûntwikkeling mei lege koalstof is nije enerzjy de haadrjochting wurden fan wrâldwide ûntwikkeling.Mei de dûbele rispinge fan produksje en ferkeap fan nije enerzjyauto's bliuwt de fraach nei oplaadstasjons groeie.Tagelyk is d'r noch in soad romte foar de tanimming fan ferkeap en eigendom fan nije enerzjyauto's, en de byhearrende sektor foar oplaadstapelkonsept sil in rappe ûntwikkelingsfaze yngean, mei enoarm potinsjeel.Bedriuwen binnen de sektor laadpealkonsept hawwe goede takomstperspektyf foar ûntwikkeling en binne it wurdich om nei út te sjen.
Dêrby moat opmurken wurde dat de swierrichheid fan opladen is net beheind ta it oantal en distribúsje fan opladen ynfrastruktuer, mar ek oan hoe't effektyf ferbetterjen opladen effisjinsje.Neffens senior elektrifikaasje-yngenieur yn 'e auto-yndustry.
Ynlieding: "Op it stuit is de oplaadkrêft fan DC-snelle oplaadpeallen foar ynlânske elektryske passazjiersauto's sawat 60kW, en de eigentlike oplaadtiid is 10% -80%, dat is 40 minuten by keamertemperatuer. It is oer it algemien mear as 1 oere as de temperatuer is relatyf leech.
Mei de grutskalige tapassing fan elektryske auto's nimt de fraach fan brûkers nei tydlik, need- en opladen op lange ôfstân ta.It probleem fan lestich en stadich opladen foar brûkers is net fûneminteel oplost.Yn dizze situaasje spylje hege krêftige DC-snelle oplaadtechnology en produkten in krúsjale stypjende rol.Yn 'e miening fan saakkundigen binne hege krêftige DC-oplaadpeallen in stive fraach dy't de oplaadtiid signifikant kin ferkoartje, Ferheegje de frekwinsje fan it brûken fan oplaadstasjons.
Op it stuit, om de oplaadtiid te ferkoartjen, is de yndustry begon mei it ûndersykjen en ynrjochtsjen fan hege krêftige DC-oplaadtechnology dy't de oplaadspanning fan passazjiersauto's opwurdearret fan 500V nei 800V, en stipet oplaadkrêft foar ien gewear fan 60kW nei 350kW en boppe .Dit betsjut ek dat de folslein opladen tiid fan in suvere elektryske persoaneauto kin wurde fermindere fan sawat 1 oere nei 10-15 minuten, fierder benaderjen fan de tankûnderfining fan in benzine-oandreaune auto.
Ut in technysk perspektyf, fereasket in 120kW hege-power DC oplaadstasjon 8 parallelle ferbinings as in 15kW oplaad module wurdt brûkt, mar allinnich 4 parallelle ferbinings as in 30kW oplaad module wurdt brûkt.Hoe minder modules parallel, hoe stabiler en betrouberer de aktuele dielen en kontrôle tusken modules.Hoe heger de yntegraasje fan it oplaadstasjonsysteem, hoe rendabeler it is.Op it stuit dogge meardere bedriuwen ûndersyk en ûntwikkeling yn dit gebiet.
Post tiid: Apr-07-2023